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无人机物流:从农村走向城市

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发表于 2019-6-13 14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
无人机物流:从农村走向城市



    多年前,当无人机物流、人工智能和虚拟现实一起被纳入扎克伯格的野心名单时,国内无人机物流领域可圈可点的产品或服务还寥寥无几。如今,我们不仅有无人机航空运营,更有超乎想象的城市物流航线。
    随着大数据、云计算、人工智能的不断发展,融入了新技术的智慧物流以农村为起点,逐步走向城市,不仅推动了整个物流业的迅猛发展,也提升了物流新业态的新动能。
    2018年,我国快递业务量达507.1亿件,人均快件使用量为36件,比2017年增加7件。与此同时,我国快递业务量超过美、日、欧发达经济体之和,规模连续5年稳居世界第一,是第二名美国的3倍多,占全球快递业务量的一半以上。
    然而,纵使当下我国物流市场规模巨大,快件物流主要还是以体力劳动为主,是成千上万名快递员手提肩扛用体力驱动的。此外,在物流配送中,“最后一公里”的配送效率已经成为物流业的成本瓶颈。数据显示,我国末端配送成本已经占到物流业总成本的30%以上,有些甚至占到50%。
    作为物流配送“黑科技”,无人机无疑是解决“最后一公里”配送效率问题的利器。与人力配送相比,无人机具有智能化、信息化、无人化的特点,配送效率更高,深受快递、电商等企业的关注。资本的追捧、巨头的豪赌,让无人机成为物流领域的“香饽饽”。
    作为物流业的新业态,无人机发展也成为政府关注的重点。工业和信息化部于2017年联合国家有关部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017年~2018年版)》,提出我国无人机发展目标是到2020年,民用无人机产业产值达到600亿元。同时,民航局制定了无人机运行的相关政策与标准,对驾驶员从业条件和无人机运行标准等作出了明确规定。
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