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特斯拉为解决Model 3面板间隙问题,研发出一项新合模系统专利

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发表于 2018-12-8 14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

多来,人们常看到特斯拉(T)车辆上的面板缝隙,这也是特斯拉用户抱怨最多的问题之一。据外媒报道,该公司目前申请了一项新的合模系统( )专利,可以帮助解决该类面板间隙问题。  了解安顺防火胶泥多少钱,学知识!



       

        特斯拉在专利申请了解释了需要该新型合模系统的原因:“在汽车等许多应用中,人们希望零件之间有一定自由度得以移动,但是又要考虑到以期望的方式进行固定,以增加最终组件的美学外观,特别是当一个或两个部件是柔性的或是以其他方式制造时,尺寸限制上有很大的宽容度。例如,将由塑料制成的电动汽车前行李箱()夹紧到挡泥板或另一个相邻的固定面板上,就需要有一定的自由度允许面板和和挡泥板间可以移动。但是,传统的合模系统并不适用于此类应用。”


       

        根据特斯拉提交的专利申请,特斯拉的解决方案是一个合模系统,可在保持面板连接在一起的同时,允许调整移动空间。


       

        该系统在专利申请中描述:“该合模组件具有凹槽保持构件,凹槽在第一个面板中线性延伸,第一面板与第二面板以一定角度设置,并相交,随后固定在第一个面板的一对开口端。该合模组件还有突片构件,突片构件通过开口端容纳在凹槽内,其中在第一面板的凹槽内的突片可调节位置。”


       

        目前尚不清楚特斯拉是否已经采用该合模系统,或者是已经打算采用该方法,但是面板间隙问题似乎大多出现在M 车型上。


       

        今,特斯拉表示,自生产以来,M 面板间隙标准偏差问题已经平均提高了近%。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在给员工发送的电子邮件中,也谈到了改进制造质量的目标。他甚至表示,M 的生产和制造需要准确和精确,以致于如果车主要测量尺寸、面板间隙和面差,但是测量结果与M 规格不符,唯一可能是使用的卷尺错了。
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