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助力普及欧洲纯电方式出行,爱驰U5再度征战ED1000耐力赛

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发表于 2022-11-16 15:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  助力普及欧洲纯电方式出行,爱驰U5再度征战ED1000耐力赛
日前,爱驰汽车携旗下车型爱驰U5再度亮相德国ED1000耐力赛,与20支由欧洲各大传统车企品牌组成的车队同台竞技,通过U5的长续航、舒适性和操控性等驾驶体验来印证纯电长距离出行的可行性。在本次比赛中,爱驰品牌大使和Instagram知名博主Julian Bossert驾驶爱驰U5代表品牌参赛,并以14.5小时(包括中途1小时午休)的成绩圆满完成全程1000公里的赛道挑战,凭借优异的续航表现和充电管理能力,在众多车企巨头中脱颖而出,尽显中国新能源汽车品牌的魅力与自信。
对此,爱驰汽车分管海外业务的副总裁柯力世博士(Alexander Klose)表示:“今年,我们有幸再次挑战ED1000赛道,今年比赛的一大亮点在于参赛的爱驰U5搭载了最新的车顶帐篷和拖车挂钩。不负众望,爱驰U5再次成功完成了1000公里的挑战,以实际行动证明了纯电汽车的性能与续航能力。我们希望通过ED1000展现新能源汽车出行的可行性,让更多欧洲用户选择并爱上新能源汽车,进一步助力欧洲电动化转型。”
据悉,今年的比赛路线为环形赛道,车手们从杜塞尔多夫出发,途经比利时和荷兰,然后返回德国,每个团队需在一天时间内驾驶车辆通过全程1000公里的赛程。本次活动爱驰是唯一一家提供两辆纯电动车辆爱驰U5进行比赛的品牌,其中一辆U5搭载了Campwerk车顶帐篷和拖车钩,引发参赛选手和媒体的广泛关注。驾驶爱驰U5的参赛者Julian Bossert表示:“我很高兴成为第一个驾驶带有拖车钩和车顶帐篷的爱驰U5车主,这两件新的装备大大提升了驾驶爱驰U5出行的趣味性。”行驶过程中,Julian Bossert通过更换“踏板和冲刺”驾驶策略,成功减少了车身部件带来的额外能耗。比如,团队将搭载车顶帐篷的车行驶在另一辆爱驰U5之后,通过减少车内空气阻力,成功降低了能耗。此外,得益于爱驰U5的超长续航能力,Julian Bossert的团队在没有充电的情况下,以每小时120公里至每小时140公里的速度全速驾驶通过德国高速路段,为团队节省了比赛中途的充电时间,更快抵达了终点。
能够取得如此优异的成绩,离不开爱驰U5优秀的续航表现、快充能力及智能辅助驾驶系统。在本次ED1000长途驾驶之中,选手们利用午休时间充电,在快充模式下仅需27分钟,U5的电池电量已从30%充至80%;在智能驾驶方面,爱驰U5具备SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶,可在全车速范围内进行驾驶辅助,提升了驾驶过程中的舒适性。其LKS车道自动保持系统、BSD盲区监测系统和AEB自动紧急刹车等功能,同样在路途中为选手提供了安全稳定、智能便捷的辅助驾驶体验。此外,爱驰智能驾驶AI-Cruise均衡配置视觉及雷达传感器,合理利用两种传感器的优点,进一步为选手提供了稳定、可信赖的驾驶辅助体验。
据爱驰电动汽车官网了解,作为此次参赛中“最年轻”的中国新能源初创品牌,爱驰的表现成绩并不“普通”。在国际赛道上多次“出彩”的爱驰汽车,凭借自身实力已成功登陆海外十五个国家,旗下第二款新品纯电动轿跑智能SUV爱驰U6也将于今年晚些时候重磅登陆欧洲市场,共同助力品牌全球化进程。届时,爱驰U6有望与爱驰U5一起,共同亮相下一届ED1000耐力赛,让我们拭目以待!

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发表于 2022-11-16 15:49 | 显示全部楼层
这写内容都是用心写的吗
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发表于 2022-11-16 15:55 | 显示全部楼层
楼主写的这么好,为什么不写小说那?
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发表于 2022-11-16 16:13 | 显示全部楼层
闯红灯的一般有两种后果 ,要么比别人快一分钟,要么比别人快一辈子。
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