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小鹏P7诠释NGP技术新标准

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发表于 2022-5-13 13:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
小鹏P7诠释NGP技术新标准   


新能源汽车行业风生水起,各大头部品牌纷纷加大研发投入,智能化是核心趋势,也是核心竞争力指标。其中,自动驾驶板块成为行业研发的前沿课题。在这个领域,主打科技性和智能化特色的小鹏汽车走在了行业前沿。小鹏旗下多款车型均配备了一流的自动驾驶系统,特别是旗舰车型小鹏P7,其配备的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统是当下行业顶尖水平,而该系统的核心就是NGP自动辅助驾驶功能,它也成为小鹏P7持续热销的原因之一。





早在2021年的1月份,小鹏P7就已经通过OTA升级像用户开放了NGP自动导航辅助驾驶系统,并且短短一个月内,XPILOT 3.0 的核心功能NGP已经在超过20%的小鹏P7身上激活。


首先我们来看看它有什么独特之处,NGP自动驾驶辅助跟传统车辆搭载的ACC自适应巡航有着天差地别的差距。





首先,NGP自动辅助驾驶拥有着车辆更多的自主功能,NGP自动辅助驾驶可以实现自动选择最优车道,自动超车,自动根据道路限速调节车辆速度,故障车辆避让等功能!车主只需要在切换NGP驾驶之前设置导航路线,NGP自动辅助驾驶功能就会按照用户设置的路线进行行驶,并且小鹏P7在开启NGP功能后,导航画面会变为实时路况的高精度的画面,车辆也将按照导航的路径在高速路段自动行驶。不过在行驶中小鹏P7也有一些可圈可点的亮点,在NGP上线之后,中控屏和仪表盘会产生双屏联动,并且通过小鹏P7的毫米波雷达还可以精准的识别道路上的任何路况,方便车主直接了解前方路况,并随时准备接手车辆进行人工驾驶,在危险路段,小鹏P7也会自动识别道路标识,并会提示车主,会让车主及时接受方向盘,避免道路事故的发生!





在功能上,NGP覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等场景,并可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景上实现较好的表现。





我们再来了解一下NGP


首先,NGP一个至关重要的弱点就是NGP受限于软硬件能力,所以NGP不能探测所有的盲区,所以,即便是开启了NGP自动驾驶辅助功能,驾驶员也不能放弃接管,而是要随时准备接管,基本上小鹏P7的表现是每一百公里接管一次,而且NGP功能在开启后行车电脑需要计算很多程序,不仅需要车辆的视觉感知,还需要传感器融合规划导航路线,一系列的操作都在标志着NGP自动驾驶辅助系统的复杂性!


总结:虽然NGP自动辅助驾驶功能确实极大程度上的方便了车主的驾驶,不过在行驶过程中车主依然不能放松对路况的观察,要随时准备接管车辆,NGP功能也确实是小鹏汽车XPILOT 3.0自动辅助驾驶系统的核心,这项技术也标志着小鹏汽车科技化的进步,未来的发展相信小鹏汽车也会围绕着自动化,智能化,科技化去发展,为汽车智能行业领跑!


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