小鹏P7诠释NGP技术新标准

没头没尾

  小鹏P7诠释NGP技术新标准   

新能源汽车行业风生水起，各大头部品牌纷纷加大研发投入，智能化是核心趋势，也是核心竞争力指标。其中，自动驾驶板块成为行业研发的前沿课题。在这个领域，主打科技性和智能化特色的小鹏汽车走在了行业前沿。小鹏旗下多款车型均配备了一流的自动驾驶系统，特别是旗舰车型小鹏P7，其配备的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统是当下行业顶尖水平，而该系统的核心就是NGP自动辅助驾驶功能，它也成为小鹏P7持续热销的原因之一。

早在2021年的1月份，小鹏P7就已经通过OTA升级像用户开放了NGP自动导航辅助驾驶系统，并且短短一个月内，XPILOT 3.0 的核心功能NGP已经在超过20%的小鹏P7身上激活。

首先我们来看看它有什么独特之处，NGP自动驾驶辅助跟传统车辆搭载的ACC自适应巡航有着天差地别的差距。

首先，NGP自动辅助驾驶拥有着车辆更多的自主功能，NGP自动辅助驾驶可以实现自动选择最优车道，自动超车，自动根据道路限速调节车辆速度，故障车辆避让等功能！车主只需要在切换NGP驾驶之前设置导航路线，NGP自动辅助驾驶功能就会按照用户设置的路线进行行驶，并且小鹏P7在开启NGP功能后，导航画面会变为实时路况的高精度的画面，车辆也将按照导航的路径在高速路段自动行驶。不过在行驶中小鹏P7也有一些可圈可点的亮点，在NGP上线之后，中控屏和仪表盘会产生双屏联动，并且通过小鹏P7的毫米波雷达还可以精准的识别道路上的任何路况，方便车主直接了解前方路况，并随时准备接手车辆进行人工驾驶，在危险路段，小鹏P7也会自动识别道路标识，并会提示车主，会让车主及时接受方向盘，避免道路事故的发生！

在功能上，NGP覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等场景，并可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景上实现较好的表现。

我们再来了解一下NGP

首先，NGP一个至关重要的弱点就是NGP受限于软硬件能力，所以NGP不能探测所有的盲区，所以，即便是开启了NGP自动驾驶辅助功能，驾驶员也不能放弃接管，而是要随时准备接管，基本上小鹏P7的表现是每一百公里接管一次，而且NGP功能在开启后行车电脑需要计算很多程序，不仅需要车辆的视觉感知，还需要传感器融合规划导航路线，一系列的操作都在标志着NGP自动驾驶辅助系统的复杂性！

总结：虽然NGP自动辅助驾驶功能确实极大程度上的方便了车主的驾驶，不过在行驶过程中车主依然不能放松对路况的观察，要随时准备接管车辆，NGP功能也确实是小鹏汽车XPILOT 3.0自动辅助驾驶系统的核心，这项技术也标志着小鹏汽车科技化的进步，未来的发展相信小鹏汽车也会围绕着自动化，智能化，科技化去发展，为汽车智能行业领跑！

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