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[手表] N厂迪通拿4130机芯为何价这么高?有何破绽?

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发表于 2020-1-30 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

今天名表城复刻(1150178139)为您带来的是:劳力士迪通拿复刻版各大复刻厂家机芯的详细解答!一起测评看看究竟做工如何?

迪通拿一直以来吧都是用7750机芯为主,从以前的JF/N厂发展到AR厂迪通拿本质都是没有变化。之前迪通拿的最大问题是每天都要上链,自动坨声音大,自动坨储能效率低,导致很多出现第二天手表停走的情况。就算是AR厂原版厚度的迪通拿也没有改变这个事实,对外号称是4130机芯,实质上是7750机芯功能阉割版本。而这个问题在N厂4130机芯后发生了极大改变,N厂这款4130大概有什么提升我这里帮大家温习一下:结构全部复制原装,双向上链发条,噪音大大降低,上链效率也极大提高,厚度跟原装一样,并且功能全部得以实现。

N厂的超级复刻4130机芯,N厂这次的4130机芯避震器用的是KIF高端避震器,这种避震器一般只能在顶级手表的机芯里才能看到,例如百达翡丽和江诗丹顿这样的品牌。N厂的复刻4130机芯用的是和正品4130机芯一样的蓝钢游丝,正品的防震效果比普通游丝高10倍,显然N厂是达不到这种效果的,但是起码外形上达到了和正品一致。自动舵的拉丝工艺有着和正品一样的放射纹路,而且甲板宝石的颜色也是和正品一样,宝石的位置也是没有多大差别。以前复刻表仿制各大品牌的自主机芯都是在海鸥或者MIYOTA机芯上面加甲板,但是如今随着技术的发展,各大厂都在做自产的一比一机芯,就是没有安装任何甲板的机芯,这样功能上面也达到了和正品一致。

返修率方面:毕竟这款表自从推出,一路都是爆款,缺货状态销售,用自己卖出大概200块左右的概率统计一下大概情况。机芯返修率当然会有,一般出现在出厂时候已经有问题,而我们测试时间不够长,比如晚上出货马上又发出给客户,可能客户收到的时候才发现问题,这种问题的出现有多种原因,其中之一可能是机芯有问题,然后被其他人退回去了,厂家没有进行机芯回收就新放货给其他人,导致有问题的机芯一直流通,最重到了客户手上。大家不要觉得什么厂就做事认真,反正这类复刻厂家质检方面都是有等于无。如果排除出厂已经有问题的机芯,经过我们检查后发走后出现故障的,故障率真不超过1%,平时4130机芯最多偶尔有客户说误差有点大,寄过来重新调节加固一下快慢针而已,所以就这款计时多功能机芯来说,稳定性已经非常不错。完美解决了之前7750动力不足的问题。也有很多客户问我迪通拿AR的字面是不是比N厂有优势,说实话我没有认真对比过,毕竟一块手表无论做得多精致也脱离不了看时间要准确的基本要求,而AR厂那块机芯质量真的上不了台面,刚开始时候我也卖了挺多的,真的修到怕。所以就算AR厂的字面真的在放大镜下略有优势那又如何呢?N厂4130的机芯优势是AR几何倍数的优势。所以只要你不差钱,不用问我AR还是N厂好了。如果你真的差钱?我觉得还不如买JF的7750版本,就比原装厚1mm,全部功能可用,2XXX搞定。

如果您看到最后,希望名表城复刻的文章能够帮到您,想要了解更多的实物拍摄拆解,评测,真假对比鉴定的知识,可以交流+V: 1239639884


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